Arquivos da categoria: Regiões do Brasil

Há 69 anos a engenharia mora em São Carlos

Com informações de Cerilo Braga, em Memória São-Carlense A implantação da USP em São Carlos começa no ano de 1948, com a criação da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). No entanto, foram cinco os anos de “gestação” da escola, até a aula inaugural… Há 69 anos, no dia 18 de abril de 1953, SãoContinuar lendo “Há 69 anos a engenharia mora em São Carlos”

O cotidiano operário de Santos sob as sombras

Após retratar os cenários e personagens operários santistas da primeira parte da obra de mestrado de Rodrigo Rodrigues Tavares, apresentamos agora o terceiro bloco de A “Moscouzinha” Brasileira, referente aos dez anos de fechamento político que se seguiram à Intentona, período que compreendeu o chamado “Estado Novo”. A relativamente rápida derrota militar da Intentona deContinuar lendo “O cotidiano operário de Santos sob as sombras”

A “Moscouzinha” brasileira – 1945 a 1954

Quando após muitos anos as urnas se abriram em Santos em 1945, o candidato a presidente lançado pelo Partido Comunista Iedo Fiuzza contava na cidade com 45% dos votos. A combinação da liberdade de organização partidária, a liderança de um sem-número de entidades populares e o prestígio da URSS, que recém hasteara sua bandeira sobreContinuar lendo “A “Moscouzinha” brasileira – 1945 a 1954″

Personagens do cotidiano operário de Santos

Após situar o cenário santista em termos de bairro-nação, bonde-operário e locais de trabalho, Rodrigo Rodrigues Tavares historia as pessoas que protagonizaram a vida laboral na era Vargas, dedicando a segunda parte da sua tese de mestrado ao período até a eclosão da intentona comunista de 1935. As referências mais conhecidas dos trabalhadores eram, comoContinuar lendo “Personagens do cotidiano operário de Santos”

O bairro-nação e o bonde-operário de Santos

A pesquisa de mestrado de Rodrigo Rodrigues Tavares traz os cenários e personagens do cotidiano operário de Santos nos idos de 1930 a 1954. Porto de entrada para o Brasil, em 1934 um a cada quatro habitantes da cidade era estrangeiro, predominantemente português. Uma presença que superava um terço catorze anos antes. Para entender oContinuar lendo “O bairro-nação e o bonde-operário de Santos”

Museu mostra importância do café para a cidade de Santos e a economia do País

Às vésperas do primeiro centenário, “o Museu do Café chama a atenção de quem passa pelo Centro Histórico de Santos”. Quem conta a história é Vivendo em Santos e Região. É um prédio imponente à altura do produto que dominou a economia brasileira entre o final do século 19 e a década de 1930. OsContinuar lendo “Museu mostra importância do café para a cidade de Santos e a economia do País”

PORQUE UM BURACO NO PORTO DE SANTOS INCOMODA TANTA GENTE?

Enquanto a Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo procede à CPI das Cavas Subaquáticas, é oportuno conhecer mais para concluir sobre a segurança e a sustentabilidade do meio-ambiente caiçara, sem prejuízo ao movimento portuário na Baixada Santista. A Comissão Parlamentar de Inquérito foi instalada em 2021 com a finalidade de “investigar irregularidades envolvendo osContinuar lendo “PORQUE UM BURACO NO PORTO DE SANTOS INCOMODA TANTA GENTE?”

Santos, 476, e a chegada dos imigrantes ao Brasil

A história da cidade-sede da Baixada Santista confunde-se de muitas maneiras com o Porto de Santos, correspondente hoje à principal atividade econômica regional. O Arquivo Histórico de São Paulo disponibilizou cópias das 51.162 listas de desembarque de pessoas nos navios que aportaram na Ilha de São Vicente entre 1888 e 1973, relacionando seguramente mais deContinuar lendo “Santos, 476, e a chegada dos imigrantes ao Brasil”

São Paulo, 468: o viaduto de Santa Ifigênia por Adoniran Barbosa

Venha ver! Venha ver, Eugênia Como ficou bonito o viaduto Santa Ifigênia O trecho em destaque é da conhecida música de Adoniran Barbosa, Viaduto Santa Ifigênia, o grande cantador e contador de estórias da maior cidade do hemisfério sul. O bairro leva o nome da Santa cuja igreja fica na confluência do viaduto e aContinuar lendo “São Paulo, 468: o viaduto de Santa Ifigênia por Adoniran Barbosa”