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Kestrel, o “navio-fantasma” da praia do Embaré

Com informações e imagens dos portais da Prefeitura de Santos, Memória Santista e Náutica O veleiro inglês Krestel encalhou na orla santista em 1895. O sítio arqueológico, vizinho ao Canal 5, foi recentemente estabelecido com o desassoreamento da canal do porto, soterrada que estava a embarcação sob as areais do beira-mar. Ao invés de removerContinuar lendo “Kestrel, o “navio-fantasma” da praia do Embaré”

Parque estadual marinho da laje de Santos

A aniversariante de hoje, a cidade caiçara que escolhi como morada na aposentadoria, não resume suas belezas aos atrativos insulares e continentais. É sede do primeiro e único parque marinho entre as Unidades de Conservação do Estado de São Paulo. A Secretaria Estadual do Meio Ambiente informa mais: Parque Estadual Marinho da Laje de Santos.Continuar lendo “Parque estadual marinho da laje de Santos”

A fundação da vila de São Vicente

É considerado o dia 22 de Janeiro de 1532 a data fundacional da primeira cidade do Brasil, a caiçara São Vicente. Mas o próprio Instituto Histórico e Geográfico local traz antecedentes à chegada de Martim Afonso de Souza à capitânia. Como resume o São Vicente Alternativa: BACHAREL MESTRE COSME FERNANDES foi um dos primeiros povoadoresContinuar lendo “A fundação da vila de São Vicente”

Plano de gestão de mudanças climáticas de Santos

Uma vista d’olhos leiga no mapa do município de Santos mostra que os principais riscos advindos das mudanças climáticas podem, em um quarto de século, afetar, principalmente, os bairros da orla e do porto, os morros e o pé de serra na área continental. Santos foi uma das duas cidades – ao lado da capitalContinuar lendo “Plano de gestão de mudanças climáticas de Santos”

Porto verde de Santos

Com informações do Portogente Externalidades ambientas e sociais positivas do Porto Verde cruzam oceanos e expandem os limites da sua hinterlândia. O debate do Porto de Santos do Futuro deve incluir nas suas práticas ESG (Ambiente-Social-Governança, em português) uma agenda de transição energética. Porto que é pioneiro nessa visão, desde quando construiu a sua usinaContinuar lendo “Porto verde de Santos”

Os prédios tortos de Santos

Quem pela primeira vez caminha pela Orla de Santos, especialmente nas quadras próximas ao Canal 4, pode estranhar o prumo de muitos dos antigos edifícios construídos em frente à praia. Não foi essa a intenção original do construtor. Nas redes sociais, o Engenheiro Luiz Antonio Bandini explica o que houve: O solo da região daContinuar lendo “Os prédios tortos de Santos”

Intenção de voto do eleitor da Baixada Santista

A Badra Comunicação consultou, no início de junho, a intenção de voto de 1.056 eleitores que estavam em 52 pontos de grande circulação de 7 dos 9 municípios da Baixada Santista – ficaram de fora Bertioga e Itanhaém. Os entrevistados de Santos, São Vicente, Cubatão, Guarujá, Praia Grande, Mongaguá e Peruíbe manifestaram-se de forma equilibradaContinuar lendo “Intenção de voto do eleitor da Baixada Santista”

PORQUE UM BURACO NO PORTO DE SANTOS INCOMODA TANTA GENTE?

Enquanto a Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo procede à CPI das Cavas Subaquáticas, é oportuno conhecer mais para concluir sobre a segurança e a sustentabilidade do meio-ambiente caiçara, sem prejuízo ao movimento portuário na Baixada Santista. A Comissão Parlamentar de Inquérito foi instalada em 2021 com a finalidade de “investigar irregularidades envolvendo osContinuar lendo “PORQUE UM BURACO NO PORTO DE SANTOS INCOMODA TANTA GENTE?”