A história da cidade-sede da Baixada Santista confunde-se de muitas maneiras com o Porto de Santos, correspondente hoje à principal atividade econômica regional. O Arquivo Histórico de São Paulo disponibilizou cópias das 51.162 listas de desembarque de pessoas nos navios que aportaram na Ilha de São Vicente entre 1888 e 1973, relacionando seguramente mais deContinuar lendo “Santos, 476, e a chegada dos imigrantes ao Brasil”
Arquivos da categoria: Baixada Santista
Fim-de-semana caiçara
#VacinaSim Nos 90 anos do CES, três documentários mostram a história da Baixada Santista. Raciocínio Lógico Por Rosimar Gouveia, em Toda a Matéria Edição anterior
90 anos do Centro dos Estudantes de Santos e Região da Baixada Santista
De acordo com as Histórias e Lendas de Santos, o jornalista Paulo Matos, falecido em 2010, por ocasião da retomada da sede do CES pelos estudantes caiçaras em 1988, datilografava cinco laudas sobre a história do Centro fundado em 8 de Janeiro de 1932 – a segunda entidade estudantil mais antiga do Brasil. “Antigamente eraContinuar lendo “90 anos do Centro dos Estudantes de Santos e Região da Baixada Santista”
Presidente da Aguaviva alerta para os perigos da instalação de terminal de fertilizantes em Santos
“É importante alertar a opinião pública sobre desatenção e o desrespeito com as populações das cidades de Santos, Guarujá e da Baixa Santista, para a ameaça da instalação de terminais com armazenamento de cargas perigosas, como o nitrato de amônio, na região de Outerinhos em Santos, ao lado de hospitais, escolas e moradias. Não podemosContinuar lendo “Presidente da Aguaviva alerta para os perigos da instalação de terminal de fertilizantes em Santos”
O futuro do Porto de Santos
Em uma série de matérias próprias e artigos do Eng. Eduardo Magano, a Portogente aborda a necessária ampliação e modernização portuária na Baixada Santista. Os ativos portuários não são meras fontes de caixa do governo, privatizáveis para pagar juros e outras coisas, mas fonte de riqueza para o país e carentes de investimentos da ordemContinuar lendo “O futuro do Porto de Santos”
Vou de túnel
São 40 mil os transeuntes diários entre as ilhas de São Vicente e Santo Amaro, a caminho do trabalho, de casa, do comércio ou da praia, hoje servindo-se das balsas e barcos do maior sistema do planeta do tipo. De forma mais lenta, cara e menos segura que a travessia seca, antigo desejo e necessidadeContinuar lendo “Vou de túnel”
Associação Guarujá Viva
Segundo o Planeta Biologia, as águas vivas habitam todos os oceanos há 650 milhões de anos e é um cnidário invertebrado “composto de uma substância gelatinosa em forma de sino que envolve sua estrutura interna, da qual os saem vários tentáculos”, que podem chegar a 36 metros de comprimento. É também o acrônimo da AssociaçãoContinuar lendo “Associação Guarujá Viva”
Tempo de travessia
O dileto filho da Ilha Encantada Thiago Andrade já havia nos legado um projeto de cidade com Uma só Santos. Desta vez a sua generosidade transcende as fronteiras regionais, lembrando que a “mãe de todas as batalhas” é pela vida: “É o tempo da travessia: e se não ousarmos fazê-la, teremos ficado, para sempre, à margem de nósContinuar lendo “Tempo de travessia”
Porchat: a ilha com a cara do Brasil
Ligada à porção vicentina da Ilha Encantada pelas areias das praias do Itararé e Gonzaguinha, a guardiã da Baía de São Vicente, berço da colonização portuguesa na Capitania que veio a ser o Estado de São Paulo, antes de Porchat a ilha já foi chamada do Mudo, das Cobras e das Cabras. Mera coincidência aContinuar lendo “Porchat: a ilha com a cara do Brasil”
A ponte pênsil vicentina interliga a Baixada há mais de cem anos
Muito antes da ponte estaiada que se vê nos jornais paulistanos da TV Globo, um par de estacas foi fincado em terra firme e outro na Ilha de São Vicente para, por meio de cabos de aço, sustentar a ponte famosa e os dutos saneadores de Guilherme de Britto. Quem conta um pouco da históriaContinuar lendo “A ponte pênsil vicentina interliga a Baixada há mais de cem anos”
Iso Sendacz - Brasil 