Ao sul da projetada ferrovia bioceânica que irá da Bahia ao Peru, outra rota de facilitação do comércio com a Ásia está, do lado brasileiro, com recursos garantidos no PAC para ser realizada.
“Serão mais de dois mil quilômetros de estradas que ligarão os portos brasileiros de Santos, Paranaguá e Itajaí aos terminais chilenos de Iquique, Mejillones e Antofagasta.” E a ponte binacional que ligará Brasil e Paraguai tem conclusão prevista para 2026.
Quem conta a história é Luiz Müller em seu blogue.
Iso Sendacz - Brasil 
A China veio para destravar a América Latina. Agora a Grande América será Palácio do Povo e deixará de ser quintal dos EUA.
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